“关键模型Y”确实来了。海外博客@TeslaneWswire宣布，在2025.32.6软件更新中，特斯拉泄露了有关“廉价版本y”的更多新闻。玻璃屋顶，轮胎压力检测系统，电动折叠后视镜，逆转热图像，调整后的悬架，后控制屏幕等。屏幕截图：X @teslanewswire的“廉价版本Y”不是秘密。毕竟，马斯克在2018年8月早些时候说，它将推出一个价值25,000美元的型号。在第三季度的金融金融报告和其他公众场合的第三季度报告中，这已经向公众证实了多次，特斯拉的廉价模式已经在旅途中。当前的特斯拉模型Y在国内和全球市场中保持了高性能的销售，但是调整水平一直在许多消费者嘲笑，以具有“未完成”的角色。现在，已经听说特斯拉将进一步减少许多调整，并计划推出“真实的unfin”ISHED版本“版本”具有更宽松的调整 - 具有连续的“撤退”调整的Tesla模型，国内消费者真正购买了它？为了判断这个问题，核心是要阐明“廉价版本Y”的产品和范围的特定范围和范围，然后将其放置在国内能源车市场中，然后将其置于新的能源市场中，以便更多地诊断，因此可以进一步诊断。转到廉价的型号，仅剩下的HW 4.0，上面的调整是在技术调整和舒适性调整的两个SUKAT上腿部空间与Curr明显不同Ent Model Y，预计车轮将相应缩短；同时，当前型号的标志性T形前扶手设计被取消并以一般样式进行了修改，只有杯架和手机插槽仍然保留，这比当前型号Y的实用性不大。第二个是设计级别的自然恢复。尽管“便宜型Y”的内部与当前的型号Y是一致的，但外观削减了昂贵的拆分光组，bytan的bytan，播放灯光并散布光线组的类型日，并且设计理念更接近旧模型Y。但是，风格仍然是相同的：“廉价版本的廉价版本”与hw 4.0相同的效果（请注意），请注意，请注意，请注意，它却可以在hw 4.0上使用。 FSD技术同时，根据路透社的说法，该模型将于明年在特斯拉举行与当前的型号相比，当前的型号Y，车辆的成本已降低了近20％。成本下降了20％，理论上提供了“便宜型y” iSabout 210,000 yuan的较低空间。降低分销但不会减少“智能”是“模型y廉价版本”的优点。当涉及专门用于“成本绩效 +情报”的模型时，许多人会立即想到刚刚推出的Shangjie H5。作为Hongmeng Zhixing的SUV，其起价降至159,800元，但Huawei Qiankun Ads 4和Hongmeng Cockpit 5仍然配备了它。资料来源：Tram Tong拍摄，但Tram Tong应该强调，Shangjie H5并不意味着“仅依靠智力来支持场景”：诸如太空，舒适和能源消耗之类的基本维度在与市场相同的水平上也具有竞争力，甚至当前的模型Y，也是不少于263,500 Yuan。另一方面手中，如果“型号Y”的“型号”进入了国内200,000级新的Energy SUV Marchat，除了帮助驾驶技术和三电动系统，就产品调整，大脑和实用性设计而言，与纯电动SUV（例如Xiaopeng G7，Ledao L60和Zekr 7X）相比，它还缺乏竞争。如果以高情感表达的表达来概括，则可以将“廉价版本的型号”视为200,000级的纯电型SUV，专门用于驾驶和辅助驾驶技术。老实说，“廉价版本Y”仍然可以正确出售。 “廉价版本的模型Y”本质上是通过简化调整来购买汽车的门槛，但以牺牲应该具有纯电力SUV的乘车体验为代价。面对这样的“明确选择”模型，如果它可以成为“大杀手”，而有200,000个纯电动SUV市场可能是消费者是否可以购买的问题。但是，基于经历特斯拉模型Y L市场于今年9月推出，可以判断电车道，一旦“廉价版本Y”进入国内市场，那么市场的早期表现就不太可能太糟糕了。在推出特斯拉型号的那天，电车钳提供了这款新车的静态体验，发现第三排的骑行空间可用于紧急响应，但是其他六个座位的新SUV的其他六个座位相似，价格相似，没有加热和防晒的问题。第三排特斯拉型号的椅子已经出现了 - 这意味着，成人和儿童都在骑行体验以上的经验相对明显。但是，从官员渠道得知，特斯拉型号的生产能力于9月和10月出售。现在，您必须等到11月才能购买Tesla Model Y L. Screenshot：Tesla的官方网站为什么有舒适的旅程，而Tesla Model Y L对此感兴趣。显而易见的好处？为了回答这个问题，Tram Tong结合了由社交平台所拥有的CAR的评论，并最终找到了其背后的主要原因。总而言之，可以将核心分为三点：确定特斯拉三电动系统的稳定性，以及8年或160,000公里的关键组件的正式保修期更关注使用；特斯拉充电网络的范围和便利性是许多用户选择的重要考虑因素。尽管它是六个座位的布局，但模型空间可以意识到使用的“大型四座”用途的幻影，这非常适用于旅行小型家庭的需求。从整个汽车市场看，最后两个点不是特斯拉的独家福利 - 许多可以提供出色的计费和太空适应服务的汽车公司。尽管以确定性的第一质量，特斯拉的主要组成部分的8年或160,000公里并没有领先国内市场：纯电气小米，小米，理想和莱多等三级模型，主要组件的保修也达到了8年或160,000公里。尽管NIO有8年或120,000公里，但在特斯拉的水平也相似。换句话说，这些原因与选择“情人的眼睛展示Xi shi”的偏爱 - 国内市场中猛烈的消费者数量认识到特斯拉品牌的价值是巨大的。这是对品牌的信心和认可，使他们准备为Model Y L.付费。原产地：特斯拉官员类似的官员，对于“ Model Y的廉价版本”而言，很难在舒适的体验方面提出强大的竞争，但是保留的辅助驾驶技术和简约的设计风格足以显示出Tesla品牌的价值。国家信息中心的高级经济学家徐昌说，2024年国内客车的平均销售价格达到169,000元，跌至161在今年的前五个月中，000元人民币预计，今年乘客的平均售价将不到160,000元。换句话说，“廉价版本y”的出现仅适合Katit是正确的，因为国内汽车市场的消费逐渐减慢。无论如何，特斯拉型号也是纯电动SUV销量最高的人之一。 “廉价版本的模型Y”具有支持，并且在发布的早期阶段不难销售。最终，马斯克不仅是汽车公司的老板，而且经营许多企业，例如SpaceX，Robotaxi和Humanoleoid Robots。但是，马斯克并不意味着车辆部门允许“我屈服”。根据第二季度财务报告的官方报告，特斯拉的第二季度收入为225亿美元，同比下降12％，其净利润为11.72亿美元，一年一度下降了16％。车辆的业务是主要的机场马斯克的境界和新的中国能源车市场是特斯拉的主要市场。 Robotaxi，Humanoidrobot和其他业务才刚刚开始。马斯克需要将车辆的业务用于将新业务领域输血。如今，特斯拉在中国新的能源市场中的表现完全取决于模型和模型3。模型3超过了小米SU7，其余的模型Y被纯电气国内SUV（例如小米Yu7和Ledao L90）所包围。为了增加市场共享，“廉价版本Y”必须是特斯拉目前最大的王牌。 （封面图片来源：特斯拉的官方网站）回到Sohu以查看更多