最近，俄罗斯国家太空公司和美国国家航空航天局已经达到了重要的同意：国际空间站的工作生活将至少在2028年之前扩大，最终可以在2030年之前完成历史任务，以一种受控的方式逐步宣传并落入南太平洋指定的水。那么，国际空间站如何退役和旋转呢？研究人员应该专注于决议的哪些问题？美国和俄罗斯如何计划其未来的太空行业？双方仍然有合作的机会吗？众所周知，在许多政党的责任下，总体一次性的外部范围内风险几乎与10多个机舱细分市场相结合，并且该结构非常复杂。有些人被喂养UPIT是，国际空间站似乎能够尝试“拆分 - 轨道”解决方案，也就是说，在退休之前单独分开机舱的主要部分，所有各方都是负责机舱部分的操作。但是，国际空间站的各个小屋之间的电力供应，生命支持，热控制系统等的深厚连贯性具有一些缺陷，这些缺陷在长期运行后很难彻底调查和付款。如果他们被迫分开，他们将不可避免地应对主要风险，并且不排除他们会造成大规模控制甚至灾难航天器的事故。更重要的是，协调许多国家和国际组织的行动以及每个小屋的出轨行动，将以全面的成本具有复杂性，以超出期望。因此，国际航空航天社区的当前基本意见倾向于一次制造国际空间站轨道。国际空间站已进入服务的结束。国际空间站的总质量超过400吨。如果您想“ retire" on the whole, it will be the biggest and most technological difficult to control Deorbit operation in space history. The main goal is to ensure that this behemoth is accurately falling to the "spacecraft cemetery" in the South Pacific far from the route and human arrangements. According to the traditional plan, the heavy responsibilities of the International Space Station's decommission and deorbiting will be carried out by the Russian section and the cargo spacecraft development series. In the未来，它将邀请进步的货物航天器系列将变成太空空间，将国际空间站的不同部分连接起来，它继续在批处理中实施制动器，并与俄罗斯部分部分系统合作，以逐渐，准确地降低国际空间设备的风险。在接下来的几年中，AT无法忽视，事故将不会被消除。因此，NASA正在积极计划制定备用计划，该计划分为两种特定类型：一种是使用现有的航天器的美国商业货物，例如Noggo或Spacex的“龙”的“ Cygnus”来安装其他推力推进模块，以使Themasiy降低效能和甚至进行重大的控制De-Orbiter Active。另一个计划更雄心勃勃。美国计划建立一个特殊的国际空间站Deorbit航天器，从而生产具有更好的货运指标和更好的轨道变化性能的空间，这将来将在未来执行不同的任务。目前，SpaceX已从NASA获得了数亿美元的资金，以支持国际空间站Deorbiting航天器的发展。扩展全文 完成倒台以确保地面安全 控制国际空间的最大风险Tation的控制是，在高速越过密集环境的高速期间，必须完全消失，并且在海洋预定区域中应严格亮着着陆点的遗迹，以防止土地的原因。 因此，可以说国际车站的轨道车站过程中的准确性要求是最终。当在时间安排中发生略有偏差时，拖船空间的推力和大小的方向或专用的脱毛航天器的方向时，轨道衰减期间的“增强的影响”可能会导致道路或数千公里以移动国际航天站的最终重新进入和着陆区。 门户月球轨道空间站渲染 地球高层环境的密度受到太阳能活动的影响，有时会改变，进一步增加了预测和控制国际空间站轨道的困难。期待whole intern's de-orbiting processATIONAL SPACE STATION will last for at least a few months.科学研究人员需要依靠最先进的轨道动力学模型来进行无数的迭代计算，并使用全球雷达和光学望远镜来开发实时监控数据并及时，彻底的校正。 The outside world describes it as "studying micro-carving in storm waves." During the International Space Station's orbbit process, you should always be careful with the risk of falling objects in space.例如，基本结构，例如主桁架，大型实验机舱舱壁，推进剂储罐通常设计为在苛刻的空间环境中非常强大，可以长时间运行。即使您经历了环境，您也会遭受成千上万的摄氏度高温和巨大的空气动力压力，它们可能不会损坏。 This is a lesson from a previous experience in Aerospace history: In1979年，美国的“天空实验室”重约77吨重新进入环境，大嘴唇散布在西澳大利亚州。 1991年，苏联致敬的7空间站重量将近40吨退休，大量破坏（包括完整的舱口）落入了阿根廷。 国际空间站的重量更大，结构更复杂。如何确保再入及其倒台更加彻底？研究人员在解开之前说明了他们的特殊治疗计划：宇航员和机器人将预先拆除大型太阳能电池板，因为这些板不容易消失，并且会出现更大的秋季碎屑；或预先安装的是，在ISS重新进入环境中最严重的环境阶段之前，不会自动触发具有低等效分离的LongerGP解释设备，例如线性电荷切割器，将大型物质减少为较小，更容易易燃的破坏。当然，在国际内安装炸药NAL空间站将承担新的风险。 当启动国际空间站的消除技术时，全球实时监控和预警的作用很重要。陆基雷达，天文望远镜和不同国家的轨道航天器监测将不得不密切努力继续监测国际空间站的轨道衰减状态和结构完整性。在破坏的残留物可能会溅出的数小时甚至几天之前，可能受到影响的国家，MGAN国际运输组织，航空管理机构等应收到准确的警告，敦促人员，船只和飞机远离危险地区。 显然，它需要建立一种国际协调和共享转化为政治障碍的信息的机制。任何不良的沟通或“障碍”信息都可能导致主要的公共安全风险。 美国和俄罗斯有自己的计划建立空间站 美国和俄罗斯已经制定了一项计划草案，以献给国际空间站，这是在现实考虑的情况下妥协的：确保未来几年国际空间站的安全运营，并在技术上维护坐标的基本任务，并确保从许多轨道国家 /地区的Astronaut安全。这类似于一种“有限的联系管理”，而不是重新启动合作。 可以说，国际空间站的退休不仅是大型技术工程项目的终结，而且是美国俄罗斯载人太空合作的“终结”，并且双方都在完全不同的未来加快了飞行的速度。 未来的俄罗斯空间站渲染 在预测的时期，NASA的载人航天器的战略重点将转移到Artemis项目中，其主要目的是支持宇航员到达月球并继续在月球上生活。作为硕士JOR PLAN HUB，车站站的月球或咬人站，名为“ Gateway”将是“ Springboard”，即“ Springboard”，科学研究平台科学的科学平台并管理了月球着陆，甚至管理了深空勘探任务。 NASA还为许多团队提供资金，以生产较低的商业轨道商业站，以维护乘客和装运服务。它的目的是在2030年左右占领国际空间站，提供微重力研究，太空制造和太空旅游等服务，并最终开发出一个新的低地轨道生态系统以进行经济可持续发展。 但是，商业空间站的月球轨道空间站和各种项目的开发通常低于预期，并且在NASA预算削减的后面有一些未来的不确定性和财富。 俄罗斯已决定在阶段建立自己的现状：最初是国际俄罗斯模块部分空间站可以在其生命的尽头分开，为其“松弛热”提供了完整的游戏；然后，计划启动从2027年到2028年的第一个新模块，然后逐渐启动模块部分出于各种目的，并锁定和扩展轨道，预计空间站将于2035年完全建造。 俄罗斯空间站的一个众所周知的特征是设计巨大的轨道趋势，可以更频繁地飞往俄罗斯的广阔领土，这与持续的遥感感应感应和北极地区和整个俄罗斯领土的通信相一致，并且具有重要的战略价值。 然而，俄罗斯的数年，仅限于航空航天行业的投资，这进一步给人才带来了错误和工程管理经验的丧失。俄罗斯航空航天行业很难获得西方电子，准确设备和特殊材料的基本要素，从而导致延迟或在许多主要项目中降低表现。因此，如果要建立和运营俄罗斯空间站，仍然存在许多挑战。 外界认为，在短期甚至中期，美国和俄罗斯通常不可能继续进行深层系统的合作，类似于载人空间领域的国际空间站。但是，太空探索的基本特征确定了Perennialg完整的“衰减”与美国和俄罗斯的主要利益不一致，并且双方仍然具有合作的特定潜力。 例如，俄罗斯在大型航天器，外国着陆器，太空核技术，特定空间站模块等领域有深厚的技术积累，可以从理论上满足照顾月球轨道和登月范围的月球任务的太空站的需求，但美国的前提是美国的前提。S和俄罗斯的前提，俄罗斯的前提和俄罗斯的前提，归因于月球的前提和俄罗斯的前提，俄罗斯的前提是对月球的前提政治，还没有明确的迹象。 两国航空航天之间更现实的合作可能参与了科学“脱离“直接军事应用”领域，以及关于人类的共同福利，包括无利可图的太空探索，基础科学研究，环境监测，空间的环境监测，国际空间疾病的规则等，用于管理空间碎屑等，寻求有限的技术对话或数据共享。回到Sohu看看更多