这是Big Automobile V正式宣布其在汽车公司中“破坏”的行业第一次。 9月11日晚上，顶级汽车Big V的Yan Chuang在社交媒体上宣布，他出售了小米Yu7，并表示将来将不再联系小米产品，称他与小米有“不均匀的价值”。他清楚地说，如果小米无法处理碳纤维盖，自动纸箱和​​芯片之间的误解，驾驶事故和异常噪音，那么消费者可能很难充分说服他们。 “这是一个价值问题。这并不意味着小米值有问题，但我们的价值观有所不同。”他说。但是从角度来看，汽车的汽车与习近平的ageami不一致。在微博中，他提到“关于碳纤维盖，汽车级盒子和芯片的争议，借助帮助和异常噪音驾驶事故”，所有这些都引起了激烈的社会讨论。碳纤维ER的封面是指今年5月对误解的争议，因为可选的“双空管碳纤维前舱盖盖”没有真正的空气管道。然后，汽车拥有的汽车要求为订阅或提供真实空气管的产品提供赔偿，有些汽车由汽车持有的汽车也向小米汽车收取了赔偿。为了娱乐汽车的SU7超孔弹孔版本的所有者，小米曾经单方面提出了60天的冷却期，暂停生产和交付，并向所有者支付20,000点（价值2,000元）。但是，该计划并未被保护其权利的汽车所拥有的汽车所承认，并且那些汽车的人认为小米的赔偿是不够的。到目前为止，小米汽车还没有为此事提供新的解决方案。还有许多SU7超孔的汽车所有者通过不同的渠道保护其权利。汽车级纸巾盒是指小米自动Yu7 wa之后不到一周的事实S于今年推出，并在169元人民币的磁性纸箱中出现了磁性纸盒，意外地成为了整个互联网上热门讨论的重点。网民的“历史上最昂贵的纸巾盒”的“豪华级”盒被称为“历史上最昂贵的纸巾盒”，因为其价格高于相似产品。小米的创始人雷·朱尼（Lei Jun）在实时广播中首次回应了争议的定价纸巾盒。他承认，该纸巾盒的原始设计是满足极端环境中稳定的需求。例如，在夏季汽车温度可以达到90℃的环境中，普通的胶盒可以直接凹陷或融化，而小米则使用对PU皮革，14个特殊磁铁，14种特殊磁铁和涂层制成的完整技术，以承受-30℃至95℃℃℃。但是相反，配备有小米Yu7的手机上的同一Qualcomm Snapdragon 8 Gen3芯片就是一个例子。这该芯片的购买价格仅为8295汽车级芯片的一半。根据2025 350,000辆车的小米的目标交付，此产品仅购买道路的费用。当然，级消费者芯片的性能可以更好，但是汽车公司并不容易使用它们。原因是年级对芯片稳定性和可靠性的要求更高。电子消费者通常在舒适的内部环境中使用，而汽车必须应对更复杂，更严厉的环境，例如高温，低温，雨水和雪，沙子和灰尘，颠簸和振动，并具有更高的可靠性要求。电子消费者很快更新，整体寿命设计仅3 - 5年，一辆汽车通常持续10 - 15年或更长时间。即使汽车未损坏，也无法打破芯片。因此，自动化规格要求供应商提供10年以上的稳定性，并且一致性要求不同批次产品的ENT也很高。最后，安全边缘也不同。芯片级芯片的缺陷率可以达到500ppm，也就是说，每100万块允许500块失败；虽然芯片级芯片的缺陷率通常需要小于1ppm，即一百万分之一；两次之间的区别是500次。此外，汽车将经常发生颠簸，电磁场更为复杂，这需要芯片级芯片才能提高电磁的可靠性和和谐。驾驶事故是指今年3月发生的事故，当时三名大学生推动了小米的X赛车，并使用NOA不正确地撞到了水泥水泥，这引起了人们对互联网上辅助驾驶的最受欢迎的疑问。事故发生后，小米被认为被SU7的明智驾驶所扩大，这在误导了一些汽车拥有的汽车，他们相信Smart D竞争相当于完全自主驾驶，甚至比人类具有更强的判断力。小米汽车尚未宣布事故调查的结果。异常声音问题是指YU7中有正常声音的情况。例如，Yan Chuang的微博中也提到了某些情况。 9月10日，一个由Yu7拥有的Yu7在网上抱怨说，当他的车辆在一条稍微不平衡的道路上行驶时，“烦人的噪音会来自后后Hilera的左侧发出烦人的声音”，“这就像一个小钢球鞭打塑料板。”所有者说，他花了很多时间来检查问题，但是他无法找到abranmal的声音。有人猜测，谐调可以在椅子后面或门内有共振。但是，如果您寻找社交平台，就没有案例。小米过去。分析直接“销毁”并阻止它？关于其背后的因素有许多不同的看法。所以，你是什么想想吗？回到Sohu看看更多